Пн — Пт с 09:00 — 19:00
8 (989) 855-88-33
8 (989) 855-88-33
Isuzu ELF EMT7 самосвал усиленный категории В — это надёжный и мощный рабочий инструмент для малого и среднего бизнеса, сконструированный на базе усиленного шасси EMT7. Главное преимущество автомобиля — полная масса 3 495 кг, позволяющая управлять им с обычными правами категории «В» без оформления тахографа и ограничений въезда в центр города. В основе машины — усиленная прямая рама из высокопрочной стали и увеличенный пакет рессор, которые выдерживают регулярные перегрузки при интенсивной эксплуатации. Под кабиной установлен современный японский 4х тактный турбодизель Isuzu 4JD2 объёмом 2,5 литра, выдающий 152 л.с. и 400 Н·м крутящего момента уже с 1200 об/мин. Агрегатируется он с 6-ступенчатой механической КПП, обеспечивающей чёткое переключение и полный контроль тяги на любых покрытиях. Самосвальная платформа из углеродистой стали с усиленным дном и оснащена мощной гидравликой с телескопическим цилиндром. Тип разгрузки (задняя или трёхсторонняя) подбирается под конкретные задачи заказчика — от доставки песка и щебня до вывоза грунта и строительного мусора. Барабанная тормозная система дополнена двухконтурной пневматикой с ABS, что гарантирует безопасную остановку даже при полной загрузке.
Благодаря колёсной базе 3360 мм и компактным габаритам, Isuzu ELF EMT7 легко маневрирует в плотной городской застройке, на узких строительных площадках и в жилых массивах. Ресурс двигателя достигает до 1 млн км при правильном уходе и эксплуатации, что делает эту модель экономически выгодным вложением. Машина доступна в исполнении 4×2 (стандарт) или 4×4 (опция). Самосвал Isuzu ELF EMT7 — это оптимальный выбор для строительных компаний, коммунальных служб и аграрного сектора, где важна каждая минута и каждый килограмм доставленного груза.
Isuzu Elf EMT7 самосвал усиленный категории N1 (В) не требует разрешение на въезд в центр городов, Москва, Ростов и пр. Не подпадает под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
| Общие габариты ТС, ДхШхВ в мм. | 5995х2180х2315 |
| Размеры кузова ДхШхВ, в мм. | 3800х1910х450 |
| Выгрузка | на 1 сторону стандарт на 3 стороны (опция) |
| Погрузочная высота, см. | 105 |
| Цвет на выбор | Белый, красный, серый, желтый и пр. |
| Наличие на складе в КНР | Нет |
| Доставка готовой техники с нашего склада из КНР в Россию | 14-18 дней |
| Срок производства техники под заказ | до 50 дней |
| Дополнительное оснащение | Амортизирующее (подрессоренное) сиденье водителя — 50 тр. Реле «массы» АКБ — 10 тр. |
Данное шасси так же доступно с двигателем ISUZU 4JJ1 — 2999cm3, 170 л.с. и топливной системой Denso (Япония) — стоимость + 300 тр.
Так же на данном шасси доступны и другие надстройки:
Двигатель ISUZU сочетает в себе проверенные временем решения и современные технологии, славятся долговечностью и безотказностью. В двигатели 4JD25 используется технология VNT™ (Variable Nozzle Turbine) с изменяемой геометрией, которая позволяет добиться максимального крутящего момента развивает максимальный крутящий момент в 400 Н·м. Эта величина достигается в широком диапазоне оборотов — от 1200 до 2600 об/мин. Это обеспечивает отличную тягу на низких оборотах, что особенно важно для грузовых автомобилей при трогании с места и движении в городском цикле. Ключевой фактор для ресурса — использование качественного топлива и своевременное обслуживание:
Тип турбокомпрессора: Одна турбина Garrett* третьего поколения с технологией "Turbo Intercooler" (промежуточное охлаждение надувочного воздуха).
Ключевое преимущество: Двигатель использует технологию "Boost" (принудительный наддув): выхлопные газы вращают турбину, которая нагнетает дополнительный воздух в цилиндры. Это обеспечивает эффективное сгорание топлива.
Производство двигателей Isuzu началось почти 90 лет назад. С момента выпуска первого дизельного двигателя в 1936 году компания накопила колоссальный опыт, поэтому её моторы так ценятся за надёжность. По сути, Isuzu — пионер дизелестроения в Японии. Модель DA6, выпущенная в 1936 году, стала первым в стране дизелем с воздушным охлаждением и заложила основы будущего успеха Американская компания Garrett Motion Inc. (Garrett), которая является одним из мировых лидеров в области турбонаддува. Garrett был основан ещё в 1954 году, а до 2018 года был частью технологического гиганта Honeywell. Сегодня это самостоятельная американская корпорация, чей бренд ассоциируется с инновациями и высоким качеством в мире турбонаддува.
35 
Дизель 
2,5 л./152 л.с. 
40 км.
Дизель
2,5л/152л.с. 
40 км.
Дизель
2,5л/152л.с. 
40 км
Дизель
3 л./170 л.с. МКПП6 
